一輛裝備CFBA1.4T缸內直噴發(fā)動(dòng)機的2011年大眾速騰轎車(chē)。用戶(hù)反映：該車(chē)開(kāi)空調約1h后出風(fēng)口不出風(fēng)，關(guān)閉空調10幾分鐘后又可恢復。

連接故障診斷儀檢查，所有系統都無(wú)故障記憶。啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機打開(kāi)空調，讀取數據流如表4所示。分析數據流，除蒸發(fā)器溫度偏高外，其他數據均正常，考慮車(chē)輛剛啟動(dòng)沒(méi)多久屬正常。

用戶(hù)描述開(kāi)空調時(shí)間較長(cháng)后便無(wú)風(fēng)，關(guān)閉一會(huì )就恢復正常，據此懷疑是鼓風(fēng)機過(guò)熱自動(dòng)保護。進(jìn)行試車(chē)1個(gè)多小時(shí)過(guò)后，果真出風(fēng)量變小，但此時(shí)根據鼓風(fēng)機的聲音可以判斷此鼓風(fēng)機正常，判斷為蒸發(fā)箱產(chǎn)生冰堵故障。此時(shí)讀取數據，發(fā)現其他數據無(wú)異常，只是蒸發(fā)器溫度傳感器數據仍錯誤顯示為10℃左右，用紅外線(xiàn)測溫儀檢測出風(fēng)口實(shí)際溫度為5℃。

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空調控制單元檢測到蒸發(fā)器溫度傳感器溫度數據過(guò)高，會(huì )增加制冷功率來(lái)降低溫度。車(chē)輛空調系統正常工作時(shí)，蒸發(fā)箱后的溫度為5℃左右，此車(chē)輛數據偏高，說(shuō)明此車(chē)識別到制冷功率長(cháng)期不足，因此加大空調壓縮機的制冷功率，導致長(cháng)時(shí)間行駛后蒸發(fā)器外表結冰風(fēng)機不出風(fēng)故障現象。根據上述數據檢測及分析，判斷為蒸發(fā)器溫度傳感器故障。

更換蒸發(fā)器溫度傳感器，空調系統工作正常，故障徹底排除。

認真分析數據流，對于排除故障可起到事半功倍的效果。