車(chē)輛行駛時(shí)，車(chē)輛前部發(fā)出“咔噠咔嗒”的異響，特別是建速時(shí)。
根據顧客對異響的描述進(jìn)行試車(chē)，判斷出車(chē)輛左前部發(fā)出“咔噠咔嗒”的 響聲，感覺(jué)是從左前輪，左前傳動(dòng)軸，差速器等幾個(gè)部件中傳出。
舉升車(chē)輛，仔細檢查以上懷疑部件，發(fā)現輪胎無(wú)異常，輪胎大螺母不松動(dòng)，兩前輪胎無(wú)異物，底盤(pán)無(wú)碰撞痕跡，副車(chē)架，控制臂螺栓無(wú)松動(dòng)。將兩前輪傳動(dòng)軸間隙對比發(fā)現無(wú)異常，左右前輪間隙無(wú)異常。
將變速箱掛入前進(jìn)擋，使其空轉，仔細傾聽(tīng)異響進(jìn)一步判斷出異響是由左半軸于變速箱連接的內球籠處發(fā)出。
為了進(jìn)一步證明異響是由左半軸于變速箱連接的內球籠處發(fā)出，將車(chē)掛入空擋，用手轉動(dòng)輪胎，右側無(wú)異響，異響從左側發(fā)出。
進(jìn)一步確認后，將左半軸拆下，進(jìn)行仔細檢查，對其半軸進(jìn)行晃動(dòng)聽(tīng)到內球籠有異響，像是缺少球籠油而引起的。對其內球籠上蓋進(jìn)行拆卸，發(fā)現內球籠球嚴重缺乏潤滑脂。故障點(diǎn)找到。
更換一新半軸，進(jìn)行試車(chē)，異響消失，故障徹底解除。
故障原因分析： 車(chē)輛已跑10萬(wàn)公里，球籠油變少，球籠干磨，發(fā)出異響。?
故障處理方法：更換左前半軸總成。?
專(zhuān)用工具/設備：扭力扳手VAG1332、轉接頭T10361、轉角扳手VAG1756?
案例點(diǎn)評及建議：處理異響要學(xué)會(huì )方法，總結經(jīng)驗，這樣才能快速的判斷出異響原因，更好更快的解決問(wèn)題。
客戶(hù)描述此車(chē)長(cháng)時(shí)間行駛在比較擁堵路段時(shí)檔位指示燈閃爍，并且掛檔不走車(chē)。
利用診斷儀VAS6150檢測變速箱正常無(wú)故障記憶，而且變速箱數據流于正常車(chē)輛比較都在正常范圍內，因沒(méi)有故障記憶所以無(wú)法判斷導致變速箱故障燈亮的原因，那么根據客戶(hù)描述路試同時(shí)用電腦檢查數據流是否正常，當長(cháng)時(shí)間堵車(chē)后變速箱故障燈果然亮起，讀取數據流發(fā)現離合器溫度超出正常范圍,正常值應該在110度最高不大于130度左右，此車(chē)溫度是：?
通過(guò)數據流發(fā)現變速箱控制單元溫度為106度，而離合器溫度高達200度，經(jīng)分析導致離合器溫度過(guò)高的原因有以下幾種：?
閥體到傳感器電路連接異常?。
離合器自身故障導致。
傳感器自身訊號故障導致 根據數據流讀取發(fā)現還有一個(gè)故障特征就是離合器溫度不穩定在105度和200度之間變化且中間沒(méi)有過(guò)度數值，由此數值可分析出離合器實(shí)際溫度過(guò)高排除，導致故障出現的可能是第1和第3種原因，拆開(kāi)變速箱殼體測量線(xiàn)路正常，更換離合器溫度傳感器G509試車(chē)故障排除。?
故障原因分析： 因離合器溫度傳感器G509內阻不穩定導致溫度誤報產(chǎn)生故障。 故障處理方法： 更換離合器溫度傳感器G509?
專(zhuān)用工具/設備： VAS6150、VAS6262?
案例點(diǎn)評及建議： 通過(guò)上述故障我們了解到無(wú)論維修什么故障不要太依賴(lài)故障碼，要學(xué)會(huì )通過(guò)數據流分析故障原因。?
電話(huà)：010-58499691
