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      本田雅閣發(fā)動(dòng)機高轉速抖動(dòng)故障排除
      2017/10/31 10:34:46

      1

      故障現象

      一輛行駛里程約19萬(wàn)km、裝備型號為R23A3的直列4缸發(fā)動(dòng)機人2001年本田雅閣轎車(chē)。車(chē)主反映:該車(chē)在低速狀態(tài)時(shí),車(chē)輛行駛正常;當汽車(chē)加速時(shí),發(fā)動(dòng)機的轉速達到3000 r/min左右,發(fā)動(dòng)機會(huì )嚴重抖動(dòng),并且再踩加速踏板,發(fā)動(dòng)機的轉速不能繼續升高,發(fā)動(dòng)機故障燈點(diǎn)亮。另外,車(chē)主反映,因車(chē)輛年限已久,該車(chē)已經(jīng)長(cháng)時(shí)間沒(méi)有進(jìn)行保養維護。

      2

      故障診斷與排除

      接到故障車(chē)輛后,啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機,車(chē)輛怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機運行平穩,但怠速偏高,慢慢踩下加速踏板直到轉速達到3000r/min左右時(shí),發(fā)動(dòng)機逐漸劇烈抖動(dòng)。隨后,對車(chē)輛進(jìn)行路試,踩下加速踏板,車(chē)速無(wú)法提高到80km/h以上。此時(shí)停車(chē),連接智能檢測儀X431-pro3到診斷接口,在著(zhù)車(chē)狀態(tài)時(shí)讀取故障碼為:(1)P1361-TDC傳感器1有噪聲;(2)P0135HO2S(S1)加熱器故障。

      因為車(chē)主反映,車(chē)輛已長(cháng)時(shí)間沒(méi)有進(jìn)行維護,所以,先對車(chē)輛進(jìn)行了一級維護,根據實(shí)際情況更換了“三濾”,其它具體保養項目不詳述。根據故障碼提示的信息,決定從故障碼入手,確定是否是因為T(mén)DC上止點(diǎn)位置傳感器和HO2S氧傳感器引起的發(fā)動(dòng)機無(wú)高轉速故障。查閱原廠(chǎng)電路,TDC上止點(diǎn)位置傳感器示意圖如圖1所示。

      TDC上止點(diǎn)位置傳感器為電磁感應式,發(fā)動(dòng)機熄火后拔下傳感器插頭并用萬(wàn)用表檢測其端子之間電阻值,其值為2.2kΩ,數值正常,檢查電路接頭并接好。

      氧傳感器,發(fā)動(dòng)機熄火后拔下氧傳感器接頭,用萬(wàn)用表檢查2加熱器端子之間的電阻,顯示為∞,由此可斷定氧傳感器加熱器線(xiàn)圈短路,并更換氧傳感器。

      將發(fā)動(dòng)機啟動(dòng)試車(chē),發(fā)現故障現象仍然存在。清除故障碼后,再讀取故障碼,仍然顯示P1361-TDC傳感器1有噪聲,說(shuō)明TDC上止點(diǎn)位置傳感器可能仍存在故障。通過(guò)分析,判斷導致發(fā)動(dòng)機抖動(dòng)并無(wú)高轉速的原因可能有以下幾點(diǎn):

      ? ? 1.節氣門(mén)臟污、卡滯或者調整不當,不能全開(kāi)。

      ? ? 2.燃油壓力過(guò)低。

      ? ? 3噴油器堵塞或霧化不良。

      ? ? 4.點(diǎn)火正時(shí)不當或高壓火花較弱。

      ? ? 5.發(fā)動(dòng)機氣缸壓力過(guò)低。

      隨后對以上可能的原因進(jìn)行逐一檢查,發(fā)現節氣門(mén)臟污,并用化油器清洗劑進(jìn)行清洗;且發(fā)現火花塞嚴重燒蝕積碳,并更換4個(gè)火花塞。

      一經(jīng)過(guò)以上排故,再啟動(dòng)試車(chē),發(fā)動(dòng)機的怠速轉速由850r/min下降到800r/min,踩下加速踏板,發(fā)動(dòng)機在轉速3000r/min左右時(shí)依然抖動(dòng)劇烈,發(fā)動(dòng)機故障燈點(diǎn)亮。此時(shí),用檢測儀讀取TDC傳感器波形,顯示波形脈沖信號趨于平緩,信號不正常,決定更換TDC傳感器。再次啟動(dòng)、路試,發(fā)現故障現象消失,清除故障碼后再讀取故障碼,顯示無(wú)故障碼。至此,故障排除。


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